Původní schema  a imatrikulace IL-62M 885 na Ruzyni roku 1981, vládní let.

Il-62M , opět ve vládních službách na Ruzyni roku 2002.

P-882 představuje plné barvy původního CAAK , Praha  1991.

P-882 , s již odstraněným nápisem, se v Praze objevila v roce 2003 , opět na vládním letu.

P-881 s již novým nápisem Air Koryo , ale se starým zbarvením na kýlovce.

P-885 v plném novém zbarvení Air Koryo včetně loga na kýlovce-SXF 1992.

Pravidelné linky CAAC/Air Koryo vedly do Pekingu, Moskvy, v Praze a mnoha dalších evropských městech se poměrně často objevovaly na vládních letech , kdy vozily různé dokumenty, zboží a zaměstnance velvyslanectví. Do Prahy vedly také tréninkové a předávací lety , proto tu bylo možno vidět i Tu-134A této společnosti, jejich IL-62M ještě pravděpodobně dlouho zůstanou v provozu, přestože je u nás již pravděpodobně neuvidíme, jejikož EU zakázala tomuto dopravci létat na svoje území.

Můj dojem je, že zrovna u Air Koryo jde o politické rozhodnutí, neboť jejich IL-62M, které jsem v Praze mohl vidět, byly vždy v bezvadném technickém stavu.