 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
 |
|
|
 |
|
|
|
TAAG Angola Airlines provozovala své dva IL-62M (společně s B-707) ve verzi 168Y na svých dálkových linkách , například do Havany ,Lisabonu nebo Moskvy a afrických linkách . Boeing B-747-300 pořízený roku 1997 od Singapore Airlines ( a dalších dvou v následujících letech)znamenal ústup IL-62M a jejich následovné vyřazení. |
|
|
| [Home] [Historie] [Technické údaje a popis] [Provozovatelé a články] [Angola] [Česká republika] [Čína] [Egypt] [Gambie] [Gruzie] [Guyana] [Holandsko] [India] [Japonsko] [Kambodža] [Kazachstan] [Kuba] [Libye] [Maďarsko] [Mozambik] [Německo/NDR] [Polsko] [Rovníková Guinea] [Rumunsko] [Ruská federace/SSSR] [Severní Korea] [Středoafrická republika] [Svazijsko] [Ukrajina] [Uzbekistan] [Zaire] [Production list] [Havárie] [Seznam podkladů] |